新型ワゴンRを巡る「ひどい」というネガティブな言説を解きほぐしていくと、浮かび上がってくるのは車両自体の致命的な欠陥ではなく、「過剰な期待」と「グレード選定のミスマッチ」でした。143万円というスターティングプライスは、もはや軽自動車を「我慢して乗る安物」ではなく、「小型普通車と同等の安全・環境性能を備えた高密度モビリティ」へと引き上げた証左でもあります。
スーパーハイトワゴンの広大なスライドドア空間に惑わされず、自身に必要な積載容量と走行距離、そして維持費を見極める冷静な目線を持つドライバーにとって、無駄を削ぎ落としたヒンジドア・トールワゴンの身軽さは依然として強烈な魅力を放っています。カタログ上の宣伝文句やネット上の極端なバッシングに惑わされず、自らの生活動線に照らし合わせて仕様を選ぶことこそが、後悔のない1台を手に入れる唯一の道筋です。
